Spesialisert logistikkøkonom og digital pioner med over 45 års unik erfaring fra det internasjonale førersetet, distriktsterminalene og strategiske styrerom. En kommersiell tungvekter med en sjelden kombinasjon av en IQ på 145, en DIK-lederprofil (DISK) og dokumentert høy emosjonell intelligens (EQ). Dette gir en unik kapasitet til å kombinere høyeffektiv, analytisk kostnadskontroll med dyp menneskelig forankring og forhandlingsforståelse.
Formet gjennom direkte, personlige forhandlinger med Olav Thon, globale industrigiganter og langvarig, diskret rådgivning for Transport- og kommunikasjonskomiteen på Stortinget. Ekspert på å transformere analoge transportstrukturer, nettverksmodeller og prisstrukturer til høyeffektive, digitale systemer.
Ansvarlig for strategisk prosjektering og utvikling av et høyteknologisk transportkluster i Gardermoen næringspark med en estimert verdi på 1,2 milliarder NOK.
Investorrepresentant overfor Carrefours øverste internasjonale ledelse i Paris vedrørende strategiske milliardoppkjøp i det norske markedet.
Supply Chain Manager under oppbyggingen av elbilfabrikken Th!nk City fra scratch under Chris Wilson. Deltok under Fords europasjef Ingvar Sviggum sin lansering av Pivco-oppkjøpet for pressen. Ledet Lean-styring, emballasjesamarbeid med Volvo Torslanda, samt global distribusjon og flyfrakt av litiumbatterier (DGM).
Forhandlet i 2004 frem bygging av høyteknologisk frys- og kjølelager, verksted, kontorer og fasiliteter for 30 vogntog i direkte dialog med Olav Thon personlig. Prosjektleder under utbyggingen med bevegelige reoler, og bygget opp en avansert WMS-lokasjonsstruktur med EAN-128-strekkoder ned på nivå 4-detalj. Solgte inn og driftet distribusjon for storbrukere som Synnøve Finden, Orkla-eide Bakers og ICA Norge med 10 egne termo-vogntog, samt etablerte fullt godkjent IK-Mat/HACCP-system.
Sjefrådgiver / Logistikkøkonom / Investorrepresentant. Yter løpende strategisk rådgivning innen ruteplanlegging, 3PL og eiendomsformidling innen logistikk. Prosjekterte den strategiske gjennomføringen av transportsystemene for Nord-Vestlandet (Elias Breivik) da Coop sentraliserte distriktslageret til Trondheim.
Innførte full digital styring, flåtearkitektur og sanntidsdata direkte på sine egne termo-vogntog under drift av fryselogistikken på Gardermoen, via Locus Data i samarbeid med systemarkitekt Jo Are Aslaksen.
Strategisk Rådgiver / Forhandler. Forhandlet frem og landet selskapets største og mest omfattende dagligvarekontrakt noensinne i det skandinaviske markedet, med fulle utrullingsfullmakter (avbrutt grunnet sykdom).
Avdelingssjef for partifrakt og driftskoordinator med ansvar for prissystemer. Utviklet og gjennomførte en omfattende ABC-analyse som revolusjonerte hele den norske samlastbransjen ved å etablere en standard maksgrense på 2500 kg for partifrakt, og effektivt sluse alt volum under denne grensen inn i stykkgodsmaskineriet.
Spesialrådgiver for den globale logistikk- og ERP-giganten IBS (International Business Systems) under generasjonsskiftet fra analoge AS/400 "svarte skjermer" til moderne relasjonell kubeteknologi.
Transportsjef under oppkjøpene og den strukturelle sammenslåingen av grossistgigantene Einar Staff Engros og Samas Arnet Åmot til Hakon Distribusjon (ICA Norge). Introduserte moderne tre-temperatur-enheter (tretemp) og la grunnlaget for de digitale flåtestyringsløsningene som i dag er bransjestandard i Skandinavia.
Har de siste 15 årene akkumulert ca. 16 års allsidig, sporadisk kjøring (turbuss, ADR propan, spesialtransport, containere, stykkgods og sjømat) parallelt med egne logistikkprosjekter for å avhjelpe den kritiske sjåførmangelen i bransjen.
12 års tung og ubrutt erfaring på asfalten som internasjonal langtransportsjåfør med vogntog over hele Skandinavia og det europeiske kontinentet. Bygde opp den fundamentale, praktiske forståelsen for grenseoverskridende transportlogistikk, kjøre- og hviletid samt tollbarrierer.
Ta kontakt for konfidensiell strategisk rådgivning, transportøkonomiske analyser eller prosjektstyring.
E-post: tommy@tommystub.no
Mobil: 4807 4600